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E-Bike Dörfler
Dienstrad-Leasing

Dein E-Bike als Dienstrad: Leasing bei uns im Laden

Ob bei deinem Arbeitgeber JobRad läuft, Bikeleasing, BusinessBike oder ein anderer Anbieter: Das Rad suchst du dir bei uns im Laden aus, mit Probefahrt und ehrlicher Beratung. Diese Seite ist die Abwicklungsseite. Sie beschreibt Schritt für Schritt, was du, was dein Arbeitgeber, was der Anbieter und was wir zu erledigen haben, was während der Laufzeit gilt und was am Ende passiert — samt der Punkte, an denen es in der Praxis klemmt.

Kurzantwort

Wie läuft E-Bike-Leasing über den Arbeitgeber bei uns in Nürnberg ab?

Beim Dienstrad-Leasing least dein Arbeitgeber das E-Bike und überlässt es dir zur privaten und dienstlichen Nutzung. Bezahlt wird meist über eine Gehaltsumwandlung vom Bruttolohn, versteuert wird monatlich nur ein kleiner geldwerter Vorteil nach der 0,25-Prozent-Regel.

Bei uns läuft die Abwicklung in fünf Schritten: Rad am Nordring aussuchen und Probe fahren, Angebot mit Modell, Ausstattung und Preis schriftlich von uns bekommen, Anfrage im Portal deines Anbieters stellen, Freigabe durch deinen Arbeitgeber abwarten, Rad bei uns abholen. Service und Reparaturen während der Laufzeit machst du ebenfalls bei uns. Die Grundsatzfrage, ob sich Leasing gegenüber dem Direktkauf rechnet, behandeln wir getrennt im Ratgeber.

So läuft es ab

  1. Kläre, welchen Anbieter dein Arbeitgeber nutzt

    Dienstrad-Leasing läuft immer über deinen Arbeitgeber. Frag in der Personalabteilung, ob es eine Dienstrad-Vereinbarung gibt und mit welchem Anbieter. Gibt es noch keine, lohnt der Hinweis — die Anbieter richten das Programm direkt mit deinem Arbeitgeber ein, in der Regel ohne Kosten für ihn.

  2. Frag nach den Spielregeln deines Arbeitgebers

    Fast jedes Programm hat eigene Grenzen: eine Preisober- oder -untergrenze für das Rad, eine Mindestbetriebszugehörigkeit, eine Obergrenze für die Zahl der Räder pro Person, manchmal eine Beschränkung auf bestimmte Radtypen. Diese Regeln stehen in der Betriebsvereinbarung oder im Portal, nicht beim Anbieter. Wer sie vorher kennt, sucht nicht zweimal aus.

  3. Such dir dein Rad bei uns aus

    Komm vorbei, fahr Probe, vergleich in Ruhe. Für das Leasing brauchst du am Ende die genaue Modellbezeichnung, die Rahmengröße, die Ausstattung und den Preis — alle Angaben bekommst du von uns schriftlich mit. Wenn dein Wunschmodell nicht im Laden steht, sagen wir dir, was sich beim Hersteller bestellen lässt und mit welcher Wartezeit zu rechnen ist.

  4. Plane das Zubehör gleich mit ein

    Zubehör lässt sich bei den meisten Anbietern mitleasen, aber nur, wenn es beim Vertragsabschluss mit auf dem Angebot steht. Nachträglich geht es fast nirgends. Überleg dir also vorher, ob Schloss, Gepäckträger, Licht, Schutzbleche oder ein Kindersitz mit sollen — wir nehmen das ins selbe Angebot.

  5. Anfrage stellen — je nach Anbieter du oder wir

    Die Anbieter unterscheiden sich genau hier. Bei den einen füllst du den Bestellantrag selbst im Portal aus und lädst unser Angebot hoch. Bei den anderen stellen wir als Händler die Leasinganfrage im Portal, und du und dein Arbeitgeber gebt sie nur noch frei. Sag uns, welcher Anbieter es ist, dann sagen wir dir, welcher Weg gilt.

  6. Freigabe abwarten, Vertrag kommt vom Anbieter

    Dein Arbeitgeber gibt frei, der Anbieter erstellt Leasingvertrag und Überlassungsvereinbarung, dann wird das Rad bestellt. Wie hoch deine Rate genau ausfällt, zeigt der Rechner deines Anbieters — verbindlich ist das Angebot, das du unterschreibst.

  7. Hol dein Rad bei uns ab

    Sobald die Freigabe da ist und das Rad bei uns liegt, machen wir es fertig und übergeben es dir im Laden — eingestellt auf dich, mit Einweisung in Motor, Akku und Ladegerät. Manche Anbieter arbeiten dabei mit einem Abhol- oder QR-Code aus dem Portal; bring dein Handy mit.

  8. Während der Laufzeit: Service bei uns

    Inspektionen, Verschleißreparaturen und Pannen kannst du die ganze Laufzeit über bei uns am Nordring machen lassen. Bring die Vertragsunterlagen mit, dann sehen wir, was dein Servicepaket abdeckt und was du selbst trägst. Wo der Anbieter eine direkte Abrechnung vorsieht, rechnen wir mit ihm ab.

Mit diesen Anbietern arbeiten wir

Dein Anbieter ist nicht dabei? Sprich uns an — wir schauen gemeinsam, was möglich ist.

Was kostet mich das ungefähr? Ein Rechenbeispiel

Beim Leasing per Gehaltsumwandlung wird monatlich ein geldwerter Vorteil versteuert: ein Prozent von einem Viertel der unverbindlichen Preisempfehlung, abgerundet auf volle hundert Euro — die sogenannte 0,25-Prozent-Regel. Beispiel: Bei 3.000 € UVP ist ein Viertel 750 €, abgerundet 700 €, davon ein Prozent sind 7 € im Monat, die versteuert werden.

netto_belastung ≈ rate × (1 − abzugssatz) + geldwerter_vorteil × abzugssatz; geldwerter_vorteil = floor(uvp / 4 / 100) × 100 × 0,01. Rechtsgrundlage: gleich lautende Erlasse der obersten Finanzbehörden der Länder vom 9. Januar 2020 (BStBl I 2020, 174) auf Basis von § 8 Abs. 2 EStG; die Regel gilt für Räder, die vor dem 1. Januar 2031 erstmals überlassen werden. Zahlt dein Arbeitgeber die Rate zusätzlich zum ohnehin geschuldeten Arbeitslohn, ist die Überlassung nach § 3 Nr. 37 EStG bis Ende 2030 steuerfrei und es entsteht gar kein geldwerter Vorteil. Rechtsstand geprüft am 8. August 2026.

Häufige Fragen

Muss ich zuerst das Rad aussuchen oder zuerst den Antrag stellen?

Zuerst das Rad. Jede Leasinganfrage braucht ein konkretes Angebot mit Modell, Rahmengröße, Ausstattung und Preis — ohne diese Angaben lässt sich weder eine Rate berechnen noch ein Vertrag erstellen. Registrieren kannst du dich im Portal deines Anbieters natürlich schon vorher.

Wer stellt die Leasinganfrage — ich oder ihr?

Das hängt am Anbieter, und es ist der praktisch wichtigste Unterschied zwischen ihnen. Bei einigen füllst du den Bestellantrag selbst im Portal aus und lädst unser Angebot dazu. Bei anderen legt der Händler das Angebot direkt im Portal an, und du gibst es zusammen mit deinem Arbeitgeber frei. Sag uns beim ersten Kontakt, welcher Anbieter bei dir läuft, dann sparst du dir den Umweg.

Kann ich jedes Rad aus eurem Katalog leasen?

Grundsätzlich ja — entscheidend sind die Regeln deines Arbeitgebers, etwa eine Preisober- oder -untergrenze oder die Beschränkung auf bestimmte Radtypen. Unser Katalog zeigt die Modellpalette von KTM und Mondraker; welche Modelle sich aktuell bestellen lassen und mit welcher Lieferzeit zu rechnen ist, sagen wir dir im Laden oder am Telefon.

Wie lange dauert es von der Anfrage bis zur Übergabe?

Das lässt sich seriös nicht pauschal beantworten, weil drei der vier Beteiligten nicht wir sind. Die Freigabe deines Arbeitgebers kann Stunden oder Wochen dauern, die Vertragserstellung beim Anbieter kommt dazu, und die Lieferzeit hängt am Modell. Sobald das Rad bei uns ist, machen wir es fertig und melden uns bei dir.

Was ist, wenn mein Arbeitgeber noch kein Dienstrad-Programm hat?

Dann ist das der eigentliche erste Schritt, und er ist leichter als gedacht. Die Anbieter richten das Programm direkt mit dem Betrieb ein; nötig sind ein Rahmenvertrag nach positiver Bonitätsprüfung und eine Entscheidung über die internen Regeln. Laufende Kosten entstehen dem Arbeitgeber im Standardmodell nicht. Ein Hinweis in der Personalabteilung genügt oft — viele Programme sind auf Initiative einzelner Beschäftigter entstanden.

Kann ich Zubehör später nachleasen?

In aller Regel nicht. Zubehör muss beim Vertragsabschluss auf dem Angebot stehen, weil sich ein laufender Leasingvertrag nachträglich nicht erweitern lässt. Leasingfähig ist grundsätzlich, was fest am Rad verbaut wird — Gepäckträger, Licht, Schutzbleche, Halterungen, ein hochwertiges Schloss. Helm, Bekleidung und ein zweiter Akku gehören meist nicht dazu.

Was passiert, wenn das Rad während der Laufzeit gestohlen wird?

Der Schaden geht an deinen Leasinganbieter, nicht an uns — bei den meisten Paketen greift eine Vollkaskodeckung, die Diebstahl einschließt. Melde den Diebstahl umgehend der Polizei und dann dem Anbieter, denn fast alle Bedingungen sehen dafür Fristen vor. Achte auf die Auflagen zum Schloss und zum Abstellen: Werden sie nicht eingehalten, kann die Leistung gekürzt werden.

Kann ich mein Leasingrad bei euch warten lassen, auch wenn ich es woanders gekauft habe?

Ja. Unsere Werkstatt am Nordring nimmt Leasingräder unabhängig davon an, über welchen Anbieter und welchen Händler sie laufen. Bring die Vertragsunterlagen oder den Portalzugang mit, dann sehen wir, was dein Servicepaket abdeckt und was du selbst trägst.

Muss ich das Rad am Ende übernehmen?

Nein. Üblich sind 36 Monate Laufzeit, danach kannst du übernehmen, zurückgeben oder neu leasen. Umgekehrt gilt aber auch: Ein Kaufangebot ist ein freiwilliges Angebot des Anbieters und kein Anspruch. Wenn du fest damit planst, das Rad zu behalten, lies vor der Unterschrift nach, wie dein Anbieter das handhabt.

Kann ich zwei Räder gleichzeitig leasen?

Technisch ja, viele Anbieter erlauben mehrere Verträge parallel. Ob dein Programm das zulässt, steht in der Vereinbarung deines Arbeitgebers — manche begrenzen auf ein Rad pro Person, andere lassen zwei oder mehr zu. Steuerlich wird jedes Rad einzeln mit seinem geldwerten Vorteil angesetzt.