Aus Fürth zu uns an den Nürnberger Nordring
Unser Laden steht am Nordring in Nürnberg, nicht in Fürth. Das schreiben wir lieber hin, als so zu tun, als hätten wir eine Zweigstelle am Grünen Markt: Es gibt genau einen Laden, und der liegt im Nürnberger Norden.
Dafür ist der Weg aus Fürth der kürzeste, den wir hier beschreiben — knapp neun Kilometer, praktisch ohne Höhenmeter. Aus der Fürther Innenstadt geht es nach Nordosten durch Wetzendorf und die Nürnberger Nordweststadt; über die Forchheimer und die Erlanger Straße kommst du direkt auf den Nordring. Mit dem Pedelec ist das eine gute halbe Stunde, mit U-Bahn und einmal Umsteigen ungefähr genauso lange.
Wer aus Fürth zu uns kommt, kommt meistens aus einem von drei Gründen: eine zweite Meinung zu einer teuren Diagnose, ein Rad aus dem Katalog, das er im Original sehen will, oder eine Beratung, für die er mehr als zwanzig Minuten Zeit mitbringt. Für Luft im Reifen musst du die Stadtgrenze nicht überqueren — das sagen wir dir auch am Telefon.
Mit dem Auto
Mit dem Auto brauchst du die Nürnberger Innenstadt nicht anzufassen: Der Nordring gehört zum Nürnberger Ring, der als B 4R um die Stadt herumführt, und von Fürth aus erreichst du ihn über die Erlanger Straße oder den Nordwestring. Zur Rushhour ist der Ring zäh, wie jede Ringstraße; wer vormittags oder am frühen Nachmittag kommt, spart sich das. Einen eigenen Kundenparkplatz haben wir nicht — gesucht wird in den Wohnstraßen hinter dem Ring, und je nach Tageszeit dauert das ein paar Minuten. Wenn du ein sperriges Rad, ein Lastenrad oder einen Anhänger bringst, ruf vorher kurz an: Dann sagen wir dir, wie es an dem Tag vor der Tür aussieht, statt dass du zweimal um den Block fährst.
Mit Bus und Bahn
Mit der U-Bahn geht es in zwei Schritten: Die U1 verbindet Fürth durchgehend mit Plärrer und Nürnberger Hauptbahnhof, dort steigst du in die U2 Richtung Flughafen um. Aussteigen kannst du an Schoppershof oder am Nordostbahnhof — beide liegen rund achthundert Meter vom Laden entfernt, gut zehn Minuten zu Fuß. Direkt am Nordring hält außerdem ein Stadtbus. Ehrlich gerechnet nimmt sich das gegenüber dem Rad wenig: Auf neun flachen Kilometern bist du mit dem eigenen Pedelec meist genauso schnell wie mit zweimal U-Bahn plus Fußweg — und du hast dein Rad dabei, wenn es um dein Rad geht. Welche Buslinie aktuell wie fährt, prüfst du am besten beim VGN; Linienführungen ändern sich häufiger, als eine Website nachziehen kann.
Wie das Gelände unterwegs liegt
Flach, und zwar wirklich flach. Zwischen der Fürther Innenstadt und dem Nürnberger Nordring liegen keine nennenswerten Höhenmeter; die Routenberechnung nach OpenStreetMap-Daten kommt auf gut zwanzig Meter Anstieg über die ganze Strecke. Für die Radwahl heißt das: Drehmoment ist hier nicht das Thema. Ein City- oder Trekking-Pedelec mit einem soliden Mittelmotor um fünfzig bis fünfundsechzig Newtonmeter reicht vollkommen, und ein Akku ab etwa vierhundert Wattstunden deckt den Alltagsweg mit Reserve ab. Was in Fürth dagegen sehr wohl zählt, ist der Untergrund: Rund um Gustavstraße und Altstadt liegt Kopfsteinpflaster, und das merkst du an den Handgelenken, nicht am Motor. Breitere Reifen mit etwas weniger Luftdruck, eine gefederte Sattelstütze oder eine kurz hubende Federgabel bringen dort mehr Komfort als jede zusätzliche Wattzahl.
Touren rund um Fürth
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Dreiflüsse-Runde: Rednitz, Pegnitz, Regnitz · rund 25 km
Von der Fürther Innenstadt an den Zusammenfluss von Rednitz und Pegnitz, dann flussaufwärts an der Rednitz entlang Richtung Nürnberger Westen und über die Wiesen zurück. Fast durchgehend abseits der Straße, flach, mit vielen Einstiegs- und Abkürzungsmöglichkeiten. Die Runde ist unsere Standardempfehlung, wenn jemand ein neues Pedelec kennenlernen will, ohne einen ganzen Tag einzuplanen: lang genug, um den Verbrauch bei verschiedenen Unterstützungsstufen zu vergleichen, kurz genug, um vor dem Abendessen zurück zu sein. Im Frühjahr stehen die Auwiesen nach starkem Regen stellenweise unter Wasser — dann ist der Weg am Damm die trockenere Wahl.
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RegnitzRadweg Richtung Erlangen und Bamberg · rund 85 km
Fürth liegt direkt am RegnitzRadweg, der Nürnberg über Erlangen und Forchheim mit Bamberg verbindet. Die Talroute misst rund 85 Kilometer und führt durch Dörfer mit fränkischem Fachwerk, die Kanalroute rund 75 Kilometer entlang von Main-Donau-Kanal und Regnitz. Beide sind ausgesprochen steigungsarm und lassen sich zu einer Rundtour verbinden. Für den Rückweg ist die Bahn die entspannte Reißleine — die Fahrradmitnahme im VGN hat allerdings Regeln, die du vorher kennen solltest. (Quelle: regnitzradweg.de, abgerufen im August 2026.)
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Durchs Knoblauchsland zum Nordring und zurück · rund 24 km
Die Feierabendvariante unseres Anfahrtswegs: aus Fürth nach Nordosten, über Wetzendorf und Almoshof durch die Gärtnereien des Knoblauchslands, dann südlich zum Nordring und über die Nordweststadt zurück. Flach, offen und im Sommer voller Gemüsefelder — dafür ohne Windschutz, was du bei Westwind auf dem Rückweg deutlich merkst. Wer sie als Testrunde für ein neues Rad fährt, hat beides in einer Tour: ruhige Feldwege und echten Stadtverkehr an den Ringkreuzungen.
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Zenngrund Richtung Langenzenn und Cadolzburg · rund 35 km
Nach Westen wird es ruhiger: durch den Fürther Stadtwald in den Zenngrund, weiter über Langenzenn und zurück über Cadolzburg mit seiner Burg über dem Ort. Leicht wellig statt flach, mit sandigen Abschnitten zwischen den Dörfern und wenig Verkehr. Die Runde ist der Gegenentwurf zu den Flusstälern: Hier merkst du zum ersten Mal, wie sich dein Rad an kurzen Rampen anfühlt, ohne dass du dafür in die Fränkische Schweiz fahren musst.
Häufige Fragen
Habt ihr eine Filiale in Fürth?
Nein. Wir haben genau einen Laden, und der steht am Nordring in Nürnberg. Alles andere wäre geflunkert, und du würdest es spätestens merken, wenn du vor einer verschlossenen Tür stündest.
Was wir haben, ist eine Werkstatt an dieser einen Adresse und ein Katalog, den du dir vorher in Ruhe ansehen kannst. Wer aus Fürth kommt, fährt also neun Kilometer — dafür weiß er vorher, was ihn erwartet.
Lohnt sich der Weg aus Fürth für eine Reparatur?
Das musst du wissen, wir wollen dir nichts einreden. Wenn du in Fürth eine Werkstatt hast, mit der du zufrieden bist, bleib dort — der Weg zu uns macht ein gutes Ergebnis nicht besser. Sinnvoll wird die Fahrt, wenn du eine zweite Meinung willst, ein schriftliches Akku-Protokoll brauchst oder mit dem Ergebnis anderswo nicht zufrieden warst. Neun Kilometer sind dafür keine große Sache.
Wo kann ich am Nordring parken?
Einen eigenen Kundenparkplatz haben wir nicht. Der Nordring selbst ist eine Hauptverkehrsstraße, gesucht wird also in den Straßen ringsum, und je nach Tageszeit kostet das ein paar Minuten. Wenn du ein sperriges Rad, ein Cargo-Bike oder einen Anhänger bringst, ruf vorher kurz an — dann sagen wir dir, wie es an dem Tag vor der Tür aussieht.
Welches E-Bike passt für Fürths Kopfsteinpflaster?
Nicht das mit dem stärksten Motor, sondern das mit dem meisten Komfort an den Kontaktpunkten. Reifen ab etwa fünfzig Millimeter Breite mit moderatem Luftdruck schlucken Pflaster deutlich besser als schmale, hart aufgepumpte. Dazu eine gefederte Sattelstütze oder eine kurz hubende Federgabel, und wenn du oft anhältst, ein tiefer Einstieg.
Ein vollgefedertes Mountainbike ist für diesen Zweck übertrieben und im Alltag umständlich. Die Kombination aus breitem Reifen und gefederter Stütze bringt auf Pflaster spürbar mehr als der Sprung in die nächste Radgattung.
Kann ich mit der U-Bahn kommen und ein Rad mitnehmen?
Fahrradmitnahme ist im VGN grundsätzlich möglich, aber an Bedingungen geknüpft: In U-Bahn und Straßenbahn hängt sie am Platzangebot, in der S-Bahn gelten werktags Sperrzeiten in der Hauptverkehrszeit, und in der Regel braucht das Rad ein eigenes Ticket. Die Einzelheiten stehen im VGN-Tarif und ändern sich gelegentlich — prüf sie dort, bevor du dich darauf verlässt. Für eine reine Beratung brauchst du ohnehin kein eigenes Rad.
Wie plane ich den Besuch, wenn ich mehrere Räder vergleichen will?
Sag uns vorher, welche Räder dich interessieren und wo du damit fahren willst. Dann können wir den Vergleich vorbereiten, statt ihn im Laden zu improvisieren, und du fährst nicht umsonst neun Kilometer.
Plan dafür lieber eine Stunde ein als zwanzig Minuten. Zwei oder drei Räder hintereinander auf derselben Strecke zu fahren, sagt dir mehr als jedes Datenblatt — und genau dafür ist der Weg aus Fürth kurz genug.